![]() ![]() とうとう発表になりましたね「F800GS」! ディーラーさんからのメールによると・・・ 全長2,320mm 全幅870mm シート高880mm 乾燥重量178kg 最高出力85hp/7,500rpm 最大トルク83Nm/5,750rpm タイヤサイズ前90/90-21 後150/70-R17 ・・・だってさ(^^) タイヤサイズなんかをみると、完全に “オフ”寄りですね~ コレでなら日本のチマチマした林道も楽しめそうな感じです♪ (もちろん15GSでも十分?楽しめますけどね) しかもパワーウエイトレシオとなると、15GSが3.05のところ、F-GSは2.09!国産のハイパースポーツとは比べるべくもないけど BMWとしてはかなりのもんですね~ でもHP2は1.89・・・ 速いわけだ(>_<) F800GSの気になる価格は・・・ アクティブライン ¥1.344.000 ハイライン ¥1.533.000 ・・・だそうです まぁ、今のバイクが一番気に入ってるので買うことはない(予算的にも)けど、ディーラーに来たら見には行くかな? ■
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by gogo-beemer
| 2008-12-17 22:06
| 日々の事
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Comments(7)
ん~軽くて速そうだなぁ^^;
でも簡単に楽に林道を駆け抜けるより・・・ 15GSで・・・えっちらほっちら、あの重量感を愉しむほうが走った気がしますよ・・・きっと・・・(^^ゞ でも、試乗会はいってみたいなぁ。。。
このシート高で足がつく人がうらやましいです。私なら10cmくらいのシークレットブーツ履いたらなんとか足つくかな~???
水平対抗じゃなきゃイヤァ~~~(笑)
でも、軽いっすね~☆ 勢いあまって崖から落ちそうだ。。。
>makkuroGSさん
そうですよね! 重いGSで楽しみながら?走ったほうが「走った」気にはなりますね(^^) でも試乗しちゃうと・・・ 今のGSにますますホレちゃいますね♪ >masarubmwさん たしかにシート高はかなりのモンですね 88cmとは・・・(>_<) 最近のBMWはシート高ありすぎですよね~ >takesarunさん そこなのよ!これでボクサーエンジンだったら最高なんですよね(^^) でもあの「重さ」も山走るには必要なのかもと最近思ってます(思うようにしてる?) ![]()
他に砂漠で爆走している動画を見た気がします。記憶が定かではありませんが・・・15GSでは出来ない世界でした。
でも、この動画を見た限りではKTMほどオフ走行を意識していないみたい。 特にシートのくぼみを見ると、あくまでBMWはどっかり座ったツーリングと高速道路の快適性を優先しているんだなぁ~と感じました。 このクラスのバイクでもオフ走行を犠牲にしたBMWと高速道路を犠牲にしたKTMのキャラクターの差を感じます。
来年のGSチイヤレンジには沢山出てきそうですね。
こんなんで飛ばされたら危なそうです。 林道も軽快に走れそうですね。 しかし、このYOUTUBEの他の動画で事故の映像が幾つかありますが凄いですね。 こんなのがあるんですね。 びっくりでした。 怖。
>ネロさん
たしかにKTMとの方向性の違いがはっきりしてますね(^^) 動画を見ると、黒炭のようなパニアセットもあるみたいですし、アドベンチャーツアラーの 新たな方向性が見える気がします これも売れるんでしょうね~ >アパッチさん そうですね~、GS系のイベントには増えてきそうですね! この前の「どろんこ祭り」でもフラットツインの少なさに驚きました・・・(>_<) こういうのがこれからの中心になるんでしょうか? 悲しいような気もしますが ボクサーで走る意味もでてきそうですね♪
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